宮崎 | 鹿児島 | 大分 | 熊本 | 福岡 | 長崎 | 佐賀 | 東京 | 千葉 | 山口 | 三重 | 愛媛 | 徳島 | 岡山 | 兵庫 | 鳥取 | 島根 | 広島 | 香川 | 合計 | |
日豊本線 | 8 | 6 | 8 | 11 | 33 | |||||||||||||||
吉都線 | 10 | 1 | 11 | |||||||||||||||||
肥薩線 | 2 | 26 | 7 | 35 | ||||||||||||||||
鹿児島本線 | 14 | 14 | 30 | 3 | 61 | |||||||||||||||
佐世保線 | 3 | 12 | 15 | |||||||||||||||||
三角線 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||
香椎線 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||
日田彦山線 | 15 | 15 | ||||||||||||||||||
平成筑豊鉄道 | 21 | 21 | ||||||||||||||||||
世知原線跡 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
九州肥筑鉄道跡 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||
旧西鉄北九州線跡 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||
九州鉄道大蔵線跡 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||
三池炭鉱専用鉄道跡 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
山鹿温泉鉄道跡 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
添田線跡 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||
長崎本線 | 13 | 16 | 28 | |||||||||||||||||
大村線 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||
筑豊本線 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||
唐津線 | 8 | 8 | ||||||||||||||||||
後藤寺線 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||
篠栗線 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||
松浦鉄道 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
美祢線 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
山陽本線 | 11 | 22 | 7 | 7 | 47 | |||||||||||||||
山陽電鉄本線 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
三岐鉄道北勢線 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||
関西本線 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
予讃線横河原線 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
牟岐線 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
宇野線 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
山陰本線 | 3 | 3 | 6 | |||||||||||||||||
旧讃岐鉄道 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
津山線 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||
忠隈炭鉱ボタ運搬線 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
海老津炭鉱引込線 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
小舟炭鉱運炭線跡 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
愛媛鉄道跡 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||
予土線 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||
東海道本線 | 27 | 7 | 34 | |||||||||||||||||
総武本線 | 6 | 6 | ||||||||||||||||||
成宗電氣軌道 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
鹿児島交通枕崎線 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
内子線 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
予讃線 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
旧船木鉄道線跡 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
合計 | 20 | 48 | 8 | 27 | 105 | 24 | 40 | 27 | 7 | 13 | 3 | 10 | 1 | 25 | 15 | 3 | 3 | 7 | 1 | 386 |