��5,716 生野鉱山軌道跡橋梁1 2011.05.21
朝来市生野町口銀谷 径間：2.1m 拱矢：1.0m 環厚：40cm 輪石：9列 架設：大正9年（1920年）
トロッコ軌道跡 「大正9年（1920年）に、鉱山本部から支庫（旧駅）までの市川沿いに、精鉱輸送のための電車専用軌道が建設されました。昭和30年（1955年）に飾磨港までのトラック輸送が始まるとトロッコ機動のレールは撤去されました。 この付近の石積み擁壁には、自然の地形に応じた珍しいアーチが見られます。連続するアーチによって壁面にリズム感が生まれ、石積み擁壁が持つ圧迫感を和らげています。近年、日本の近代化における土木構造物としての評価が高まっています。 また、昭和11年頃の写真では、市川を堰き止めてボートを浮かべるなど、当時の生野の優雅な生活がうかがい知れます。」
高速道路割引が来月にも終了するようです。気力も充実したし、1泊2日の限界、兵庫県へひとっ飛びです。今回は強行軍、1日平均10時間は動き回る計画をたてました。 　主な目的は、生野鉱山軌道跡橋梁と北条の五百羅漢。 　最初の訪問地は、ここ生野鉱山軌道跡橋梁、山陽姫路東ICから播但連絡有料道へ、生野ICで降りると料金は1,850円。約15,000円の割引の恩恵にあずかりました。割引がなくなると、今後は遠出もしょっちゅうというわけにはいかなくなります。 　遠くに駐車して歩いて来ましたが、すぐ脇に姫宮神社の広い駐車場がありました。
姫宮神社の参道橋から市川の下流側を見下ろすと、右岸側に4基のアーチが見えました
そのうち最上流の1基
ここだけはなんとか近づけます
内部